Tomas har uppdaterat sin bil med en kort styrväxel och dessutom sett till så att han kan öppna spjällen fullt i förgasarna, en sak som han inte kunnat göra på länge så nu borde han hitta ännu mera fart.
I högerstolen hos Tomas kommer den nyblivna 30-åringen Åsa Nillekvist att sitta lite smått nervöst.

Jag har gått över lite småsaker på bilen så att där ska allt vara okej, i min högerstol kommer också en 30-åring sitta, nämligen min sambo Marie Björkström!

Vi ses i skogarna kring Mönsterås imorgon!

På lördag är det dags för Kong Christian Rally som arrangeras av Kristianstad MK, det kommer ca 180 bilar till start och 22 startande i våran klass, 2WD B-förare.
Målet för Jimmy & Martin är att komma runt utan problem och förhoppningsvis komma bland topp 10 i klassen men det allra viktigaste är att vara före Tomas & Bult.

Rapporter från tävlingen kommer på bloggen i mån av mobiltäkning

SS 1 Örseryd

Martin och jag laddade på hårt direkt men noterna funkade bara i några hundra meter sen kom Martin in i läsningen ett par gånger till på sträckan men det var inte så mycket tidstapp trots detta, en mindre avåkning också i slutet på sträckan.
Våran tid räckte till 6:e plats i klassen och Tomas & Bult körde in på 11:e tid

SS 2 Stenfors

Inte lika krokig som SS 1 och här funkade noterna bättre men jag körde lite försiktigare och hjälpte Martin mera med noterna så det riktiga flytet blev det aldrig, 9:e tid i klassen för både Tomas & mig

SS 3 Aborremåla

En mycket fin sträcka och här gick det rätt hyfsat, en del mindre misstag och jag litade inte på noterna men så är det när vi åker för lite med noter.
Det gick för brett på många ställen och bilen kändes hal i bakänden men det var flera som hade det likadant så det var nog underlaget som gjorde att det blev så.
Tiden räckte till 5:e plats i klassen, Tomas & Bult fick 7:e tid i klassen

SS 4 Gyngamåla

Dagens kortaste sträcka fast det kan hända mycket även på en kort sträcka, här inne fick vi lite bättre flyt men vi tappar på bröderna Borgqvist som ligger på placeringen framför oss i totallistan, den riktiga attacken i körningen saknas också, det blir en 7:e tid i klassen för mig & Martin och en 11:e tid för Tomas & Bult

SS 5 Skärserås

Långsträckan för dagen, det var här tävlingen skulle avgöras och vi skulle satsa rejält för att ta oss upp någon plats.
Det var en vild satsning som höll in till ca 7 km på sträckan då vi slår i en sten hårt höger fram och gör en 2-hjuling som jag trodde skulle bli en rullning, punktering & krokig länkarm var ett faktum men vi laddade på så gott det gick, efter ytterligare någon km så lossnade hela fälgbanan och däck så då körde vi bara på navet så i vänstersvängar styrde det ingenting!
Trots detta så tog vi oss iaf. i mål men tappade minst 30 sekunder, det räckte ändå till 11:e plats i klassen för mig & Martin och Tomas & Bult körde in på 6:e plats i klassen.

Summering

Martin & jag kom på 6:e plats i klassen till slut trots våra bekymmer, platsen framför oss tog Tomas & Bult.
Nu tar vi lite paus från tävlandet och ska sätta upp bilen i riktbänk och gå igenom allt till nästa år, lite uppdateringar ska vi väl också hitta på.

I slutet på trailern hos Morgans Rallyfilm är vi med!

Tomas & Bult kör också, dom har startnr. 119 och vi har nr. 114 så vi har ju 5 minuters försprång redan innan start ;)

Det började bra, trots regn och väldigt halt underlag så fick vi flyt i körningen och bromspunkerna funkade också men det var inte många km det varade, inför en inbromsning så fastnade gasen i botten men med en hel del tur så lyckades jag slå av motorn och få med bilen runt svängen och stanna till vid kanten, ut ur bilen och kolla vad som hänt men kan inte se något och nu känns pedalen okej igen, in i bilen och starta upp, väntar på att nästa bil passerare och ger oss iväg, ca 50 meter senare fastnar återigen pedalen i botten, bara att stänga av motorn och in till kanten igen, nu upptäcker vi felet, flera av kardelerna i vajern har gått av där vajern går ut igenom torpedväggen och trasslar ihop sig när jag gasar.

Vi lyckas hanka oss ut ifrån sträckan men där betsämmer vi oss för att bryta, vi knyter dit ett par skosnören så vi kan handgasa oss in till slutmål och sedan var den dagen slut.

Tråkigt men nu ska vi kolla varför detta hänt & lösa problemet sedan laddar vi om inför Ekratten nästa lördag!

Tomas & Bult körde Gullaboknixen men Tomas var inte riktigt frisk så placeringen blev inte så bra men ändå en 8:e plats i klassen.

Nu till helgen är det dags för Tjustknäppen och nu är Martin hemma igen så nu ska han vara bisittare till mig, vi har inte åkt den tävlingen innan så det ska bli kul att se hur deras vägar är, som det varit innan i år så är våran klass den största och det är ett riktigt getingbo med fortåkare så vi får se vart vi hamnar, jag hoppas att vi kan hålla samma tempo som på de sista sträckorna i Emiltrofén, klarar vi av det så bör vi kunna hamna bland topp 5 men vi får se hur det blir...

Sen är vi dessutom MYCKET glada över att ha hamnat på bild i Bilsport Börsen!

SS 1 Åkerö 15,7 km

Jag brukar vara lite slö i inledningen och det går det inte att vara om man ska hänga med så här gällde det att tända till direkt, efter några km så fick vi se Tomas & Bult stående till höger med något tekniskt bekymmer, det visade sig att en tändkabel hoppat av så dom kom vidare men det kostade ca 4 minuter.
Annars var det en mycket rolig väg och körningen flöt på bra, lite tidiga inbromsningar på det snabba partierna men annars så var vi nöjda med sträckan.

Tid: 9,27,9 och 13:e i klassen så det behövs ännu mera fart.
Tomas och Bult fick 13,56,9 och sista tid i klassen

SS 2 Ärnaskögle 8,5 km

En betydligt krokigare sträcka än SS 1 och några km från slutet så tappar Magnus bort sig i noterna men det är på ett krokigt parti så det kostar inte så mycket tid, några missar i körningen också då jag placerar bilen fel över ett par krön, det kändes som om tävlingen kunde ha tagit slut på denna sträckan om vi inte haft lite tur.

Tid: 5,39,9 och 8:e tid i klassen

Tomas & Bults tid: 5,44,0 15:e tid i klassen

Service

Lite bensin i bilen och chocklad & vatten i besättningarna sen var det ut igen

SS 3 Ryd 9,8 km

Dagens krokigaste sträcka och här kändes körningen betydligt lugnare och med lite mera marginal men ändå ett högt tempo.

Tid: 7,08,5 och ytterligare en 8:e tid i klassen

Tomas & Bults tid: 7,12,5 och 12:e tid i klassen

SS 4 Lida 7,6 km

En sträcka som jag såg fram emot, vi körde den 2007 och hade ett kanonflyt på den då så vi hoppades att kunna göra detsamma i år.
Det var inte mycket att gnälla om här heller, lite inbromsningar som var fel men annars en bra sträcka.

Tid: 4,44,7 och 5:e tid i klassen, trots att det kändes säkrare så klättrar vi i placeringarna så nu verkar det lovande.

Tomas & Bult körde in på 4,55,9

SS 5 Hammarsjön 10,6 km

Sista sträckan för dagen och även dagens snabbaste sträcka, här inne stämde inte noterna alls, Magnus läste noterna kanon men eftersom det var en snabb sträcka så hade notskrivaren skrivit ner noterna så det blev en del frustration inne i bilen när t.ex en 2+ i noterna är en 3+ i verkligheten, här blev det nästan en avvåkning inne på ett långsammare parti när en 2+ helt plötsligt var en 2+
Nåja, förutsättningarna var ju lika för alla och resten av dagen hade ju gått bra så nu var det in till slutmålet och se vart vi hamnade.

Tid: 5,40,6 och 5:e tid i klassen.

Tomas & Bults tid: 5,49,4 och 12:e tid i klassen.

Summering:

Mycket nöjda med dagen så kom vi på en 9:e plats i klassen och en 22:a plats totalt, Tomas & Bult kom på 20:e plats i klassen och vi ser fram emot nästa tävling som blir Tjustknäppen

Tack till Vimmerby MS och alla andra inblandade!

SS 1 Dotebygd 1

Vi inledde försiktigt, var lite förvånade över att det var så mycket lösgrus kvar och vi fegade över de flesta krönen så det kostade en hel del tid, justerade även till bromsvågen efter fredagens bravader så var ju den omjusterad.
Tiden blev väl inte så bra men vi var i mål med en fungerande bil.

Service

Vatten och choklad till mig & Martin och byte av bakdäck till Kumho
sen bar det av till SS 2

SS 2 Skrubberyd

Dagens långsträcka som skulle fälla det största avgörandet och här tog vi i en hel del, tyvärr inledde vi sträckan lite för sakta och gjorde även ett par mindre missar i 2 vägbyten.
Vi hade även en riktig Aha-upplevelse i slutet av sträckan där man gick över ett krön och såg vägen längre fram, vi var överens om att det gick rakt över krönet så vi höll stumt men precis efter krönet var det en vägförflyttning åt vänster med en åker på högersidan men vi höll i och det gick bra.
I slutet på sträckan blev bilen lite hal i bakändan för vi överhettade bakdäcken men jag tror inte vi tappade mer än någon enstaka sekund på det.

Service

Mer vatten och choklad till mig och Martin och tillbaka med Hankook-däcken bak och lufta bromsarna fram för dom svampade lite efter SS 2 och sedan en skvätt bensin i bilen.

SS 3 Dotebyggd 2

Samma sträcka som SS 1 och nu visste vi lite mer vart farligheterna var för någonstans och vi inne i kupén hade fått upp lite mer ånga också.
Vi åkte med en del marginal för nu ville vi ta oss i mål och vi hade inga konstigheter inne på sträckan.
Trots att vi inte åkte på fullt tempo så bättrade vi oss med 10,1 sekunder.

http://www.youtube.com/watch?v=MQhlQolY4eM
Filmat av Anders ifrån Älmhult

Summering:

Äntligen i mål med en hel bil och inga stora bekymmer, så vi klarade av dagens målsättning och som bonus så slutade vi på 6:e plats av 12 startande i klassen och vi kom på 22:a plats totalt så vi är nöjda med det, nu vet vi att när bilen funkar och vi får lite mera SS-km så kommer vi att kunna öka några snäpp till och förhoppningsvis snart kunna slåss om pallplatserna.

Dagen började med väntan, lite mera väntan och väntan fortsatte under hela dagen, vi fick nog vänta minst 30-40 minuter vid varje sträcka.

SS 1
En sträcka där vi tog det lugnt och justerade in bromsarna, de nya bromsarna funkade kanon men våran tid var långt ifrån bra.

SS 2
Denna sträckan kände jag igen och vi ökade till ett rätt hyfsat tempo men vid en växling så började växelspaken kännas lustig och rätt vad det var så for den rätt ner och så var vi låsta på att åka på 3:ans växel resten av sträckan ut, efter sträckan upptäckte vi att det var spakstället som gått av.
Det var bara att ringa till servicen och be dom leta upp en svets.
Vi gjorde lite försök med att få fast spakstället med buntband och ett par skruvmejslar som vi hade i bilen så vi kunde ta oss igenom SS 3.

Foto: Roland Olofsson

SS 3
Med en lös växelspak så fick vi iaf. i 1:an i starten och sedan ett hopp direkt till 3:an, på den växeln åkte vi igenom hela sträckan och sedan in till service.

Service:
Vi fick låna en svets av Norss Motorsport så vi fick ihop spakstället.

Ut till SS 4 och vi hoppas på att få köra de 2 sista sträckorna utan bekymmer men så blev det inte, redan efter någon kilometer in så började det vibrera i bilen, efter ytterligare någon kilometer så small det till i bakvagnen och bilen kändes lustig så vi svängde åt sidan, det visade sig att vi hade en bakhjulspunktering och att stödlagergummit hoppat bort helt och hållet så då var den tävlingen också över.